ZALO: 0928 667 532 0086-13906563453

DÂY CHUYỀN ÉP ĐÙN NHÔM TỰ ĐỘNG - NGÀNH Ô TÔ

文章来源: 人气:491 次 Update:2022-06-20

  Nhắc đến gia công cơ khí, mọi người hay nghĩ đến các loại chi tiết máy được chế tạo từ các loại vật liệu như sắt, thép, inox… Tuy nhiên, nhôm cũng là một trong những loại vật liệu được sử dụng rất nhiều trong ngành gia công cơ khí chính xác.

  Dây chuyền ép đùn nhôm là gì?

  Quá trình nung nóng phôi hợp kim nhôm để làm mềm, sau đó tạo hình nhôm bằng máy ép thủy lực hoặc ram dưới áp suất cao thông qua khuôn thép đặc biệt được gọi là đùn nhôm.

  Dây chuyền ép đùn nhôm biến hợp kim nhôm thành nhiều loại sản phẩm với kích thước và hình dáng khác nhau. Hình dạng được tạo ra có thể đặc, rỗng và nửa rỗng; và chúng có thể đơn giản hoặc phức tạp được xử lý nhiệt, hoàn thiện và chế tạo theo yêu cầu của khách hàng.

  Dây chuyền ép đùn nhôm bao gồm những công đoạn nào?

  Một dây chuyền đùn ép nhôm thông thường gồm 5 công đoạn chính như sau:

  1. Cấp phôi: Phôi nhôm sau khi được làm sạch sẽ được đem vào gia nhiệt chuẩn.

  2. Gia nhiệt: Làm lợi cho quá trình đùn ép nhôm định hình theo khuân sau này.

  3. Cắt khúc: Phôi sau khi được gia nhiệt tới nhiệt độ thích hợp sẽ được cắt thành từng khúc nhỏ phục vụ cho khâu đùn ép.

  4. Ép áp lực tại đầu đùn nhôm: Phôi nhỏ này sẽ được ép dưới áp lực cao từ hệ thống ép thủy lực sẽ tạo nên các sản phẩm nhôm định hình như mong muốn.

  5. Băng dải và cắt thành phẩm: Sản phẩm sau khi được đùn ra từ đầu đùn nhôm sẽ được liên hoàn đưa lên băng dải có nhiệm vụ hạ nhiệt và cắt theo mong muốn nhà sản xuất.

  Tổng thể dây chuyền đùn nhôm

  Ứng dụng đùn nhôm trong dây chuyền sản xuất ô tô điện

  Việc sử dụng dây chuyền ép đùn nhôm trong thiết kế và sản xuất sản phẩm đã tăng lên đáng kể trong những thập kỷ gần đây nhờ tính ứng dụng cao, được sử dụng nhiều trong nhiều ngành công nghiệp và tiêu dùng. Trong bài viết này, ta sẽ tìm hiểu rõ hơn về ứng dụng của đùn nhôm trong sản xuất xe ô tô điện, thị trường đang được ưa chuộng nhất hiện nay.

  Các ứng dụng của đùn nhôm trong sản xuất xe ô tô điện bao gồm:

  1. Vỏ pin xe điện.

  2. Tản nhiệt cho pin xe điện.

  3. Khung sàn xe.

  4. Tấm gia cố trụ giữa ở khung cửa xe (B-pillar) ...

  5. Bộ dây điện nhôm.

  6. Khay pin phân cực cho xe điện. ...

  7. Giá nóc ô tô

  8. Khung ghế ngồi.

day-chuyen-ep-dun-nhom

  Khung xe oto điện (tham khảo)

  1. Ứng dụng đùn nhôm trong chế tạo Vỏ pin xe điện

  Vỏ pin có chức năng chính là giữ và bảo vệ các mô-đun pin. Đa dạng với nhiều hình dạng và kích thước khác nhau, vỏ pin xe điện có thể dễ dàng điều chỉnh cho phù hợp với các đặc tính khác nhau của mô-đun pin. Sử dụng nhôm định hình trong các thiết kế vỏ pin giúp đơn giản hóa quá trình lắp ráp và cố định các mô-đun pin riêng lẻ đồng thời cung cấp khả năng hấp thụ năng lượng nhiều hơn so với các vật liệu khác trong trường hợp xảy ra va chạm.

  2. Ứng dụng đùn nhôm trong chế tạo Tản nhiệt cho pin xe điện

ung-dung-day-chuyen-ep-dun-nhom

  Pin luôn tỏa nhiệt khi hoạt động và nó cần được tản nhiệt kịp thời. Đó là lý do tại sao hệ thống tản nhiệt với tác dụng làm mát được đặt trong vỏ hệ thống pin, nhằm giữ cho bộ pin luôn ở nhiệt độ tiêu chuẩn 20 - 40 ℃. Để đạt được hiệu quả kiểm soát nhiệt chặt chẽ như vậy, biện pháp tốt nhất hiện nay là lắp đặt bộ làm mát chất lỏng gián tiếp được làm bằng ống nhôm đùn.

  3. Ứng dụng đùn nhôm trong chế tạo Khung sàn xe

ung-dung-dun-nhom

  Hệ thống khung xe điện bao gồm dầm ngang phía trước và phía sau được làm từ nhôm định hình, kéo dài từ bên phải sang bên trái khoang hành khách. Mặt dưới của mỗi thanh dầm ngang được lắp đặt để gắn cụm pin xe điện. Nhiều thanh vịn ghế kéo dài theo chiều ngang của xe, được gắn vào dầm ngang phía trước và dầm ngang phía sau, cùng nhiều loại ray được cấu hình để lắp đặt ghế trong khoang hành khách.

  4. Tấm gia cố trụ giữa ở khung cửa xe (B-pillar)

ung-dung-dun-nhom

  Giảm trọng lượng của xe là tiêu chí quan trọng để đáp ứng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu. Một khu vực có thể giảm được trọng lượng là tấm gia cố trụ giữa ở khung cửa xe. Đây là phần kết cấu đòi hỏi phải đáp ứng được các yêu cầu về độ bền của mái và va chạm bên hông. Trụ xe bao gồm tấm bên ngoài, tấm bên trong và một phần gia cố đùn nhôm được gắn giữa tấm bên trong và bên ngoài.

  5. Bộ dây điện nhôm

ung-dung-dun-nhom

  Các phương tiện gắn động cơ truyền động thông thường như xe điện hay xe lai điện thường bao gồm động cơ truyền động, bộ biến tần và pin cao áp cung cấp năng lượng điện cho bộ biến tần. Trong đó, bộ biến tần và pin cao áp được kết nối với nhau bằng một bộ dây bao gồm nhiều dây dẫn điện. Bộ dây bao gồm dây dẫn hình trụ và dây dẫn hình ống bằng nhôm hoặc hợp kim nhôm.

  6. Khay pin phân cực cho xe điện

  Khay pin cho xe bao gồm hai phần khay được gắn hoặc ghép lại với nhau, chẳng hạn như có thể gắn một phần khay lên trên hoặc nằm bên trong phần khay còn lại để tạo thành các khu vực chứa pin kín và riêng biệt. Các phần khay có thể được đùn ép riêng biệt để mỗi phần có mặt cắt ngang nằm dọc theo chiều dài của các thành phần gia cố kéo dài và các thành phần chéo tương ứng.

  7. Giá nóc ô tô

ung-dung-dun-nhom

  Thanh giá nóc ô tô giúp người dùng có thêm dung tích chứa hành lý bằng cách tận dụng khoảng trống trên mui xe, tạo thành một cốp chứa đồ lý tưởng. Giá nóc ô tô bằng vật liệu hợp kim nhôm vừa đảm bảo tính thẩm mỹ, không bị gỉ do thời tiết; vừa có thiết kế chắc chắn, bền bỉ.

  8. Khung ghế ngồi

  Khung lắp ghế bao gồm các thanh dầm ngang phía trước và phía sau, mở rộng theo 2 hướng trái-phải của xe, đồng thời được cố định vào các thanh giá đỡ. Khung ghế được làm bằng nhôm định hình giúp đảm bảo cấu trúc khung đơn giản, trọng lượng thấp và độ bền cao.

  9. Bệ bước ô tô

  Bệ bước ô tô là một bộ phận làm từ hợp kim nhôm nguyên khối giúp đảm bảo độ bền cao, trọng lượng nhẹ, đồng thời quá trình phát triển được đơn giản hóa, giảm chi phí sản xuất.

  10. Khung nhôm cho xe điện

  Khung hợp kim nhôm cho ô tô điện có ưu điểm là dầm đứng chính là hợp kim nhôm có cấu trúc hình ống không đều và được hình thành thông qua công nghệ ép đùn nên có độ bền cao và gia công thuận tiện. Các dầm phụ được bố trí theo phương thức kéo dài song song và các bộ phận khác sau khi hoàn thiện sẽ được đặt ở các vị trí tương ứng. Nhờ sử dụng cấu trúc hợp kim nhôm, trọng lượng của ô tô điện được giảm xuống đáng kể, tuổi thọ sử dụng thực tế được kéo dài hơn rất nhiều, mức tiêu thụ điện và chi phí sản xuất được giảm xuống, phù hợp cho sản xuất hàng loạt.

  Lựa chọn hợp kim nhôm phù hợp trong ngành công nghiệp ô tô

  Hợp kim nhôm được phân thành hai nhóm chính là những hợp kim có thể được làm cứng bằng phương pháp gia công nguội hoặc phương pháp nhiệt luyện (xử lý nhiệt).

  - Hợp kim gia công nguội: 1xxx, 3xxx, 5xxx, 8xxx.

  - Hợp kim nhiệt luyện: 2xxx, 4xxx, 6xxx, 7xxx, 8xxx.

  Trong ngành công nghiệp ô tô, dòng hợp kim nhôm 6xxx (Al-Mg-Si) cứng tuổi được sử dụng rộng rãi cho các bộ phận bên ngoài và dòng hợp kim 5xxx (Al-Mg) được sử dụng cho các bộ phận bên trong. Trong khi dòng 5xxx nổi bật với khả năng định hình cao thì 6xxx lại có độ bền cao hơn.

  Sự cạnh tranh trong ngành kim loại bền vững giữa nhôm và các "ứng cử viên" khác như thép vẫn sẽ tiếp diễn sôi động hơn trong tương lai, nhất là khi chi phí cho sản xuất linh kiện nhôm ngày càng giảm do chúng có thể được chế tạo từ nhôm tái chế. Hợp kim nhôm đùn ép là một lựa chọn tối ưu và bền vững trong sản xuất các chi tiết & linh kiện ô tô điện, đặc biệt khi chúng được chế tạo phù hợp với kết cấu xe.


Tin tức liên quan