【转向器壳体】高频淬火提高其耐磨性

转向器壳体

 感应加热设备资讯     |      2019-09-08 08:52:13     |    来源:红日电子     |    作者:高频感应加热设备     |    点击:
导读:
大家都知道对某些特殊补位的金属工件淬火处理后能大大提高耐磨性从事延长工件的使用寿命,进而提升了整个设备的寿命。今天,专业的高频机厂家 - 红日电子小编就来简单为朋友们分析一下这些特殊工件比如转向器壳体、精密异形导轨面、发动机缸套、齿轮

  大家都知道对某些特殊补位的金属工件淬火处理后能大大提高耐磨性从事延长工件的使用寿命,进而提升了整个设备的寿命。今天,专业的高频机厂家 - 红日电子小编就来简单为朋友们分析一下这些特殊工件比如转向器壳体、精密异形导轨面、发动机缸套、齿轮、冷作模具经过淬火后的寿命延长效果如何,具体如下:

非标转向器壳体

非标转向器壳体
 

  美国通用汽车公司首先用CO2激光器成功的完成了汽车转向器齿轮箱内表面激光淬火新工艺研究,在整体磷化后,在内壁规定部位处理了5个硬化条,每个硬化条,约宽1.5-2.5mm,深0.25-0.35mm。经激光淬火处理后,耐磨性提高近10倍,随后用于生产。但是,这种淬火方式投资高,费用高,而且维修费也不低。因此,根据有些厂家的具体要求,我们不断地研发新产品,改进技术,提高高频淬火技术的水平,及扩大高频淬火设备的应用。

  1.精密异形导轨面 45钢淬火,硬化层深达0.4mm,畸变≤0.1mm,硬度达58-62HRC。经台架磨损试验滑动2万次后,表面完好无损,用于生产每年节约10万元。

  2.发动机用缸套,为了提高缸套的耐磨性和增加发动机的使用寿命,对铸铁内壁以螺旋线进行扫描,使内壁约有40%面积被高频淬火。在提高耐磨性和耐腐蚀性方面都非常优越。

  3.齿轮,采用高频淬火法40Cr材料制造的轧钢机三重相齿轮轴,硬化层1.2-1.4mm,宽20mm,表面硬度55-60HRC,心部硬度30-35HRC。获得满意的的效果。

  4.冷作模具,对用12钢,T10钢制造的冷作模具采用高频机淬火后,使用寿命分别可提高0.33-9倍。

  采用高频表面硬化淬火的工件还有许多,凸轮、主轴、曲轴、凸轮轴等。高频淬火设备的性能有很大的优势,比原用火焰法质量及稳定性均高,耐用性好。价格比激光淬火设备低许多,一些企业可以承担维修及使用费用,投资成本降低,利润上升。最重要的还有节能环保,安全可靠,提高生产效率。

非标转向器壳体

非标转向器壳体

异型导轨

异型导轨

发动机用缸套

发动机用缸套

齿轮

齿轮

冷作模具

冷作模具

  总结:以上就是小编简单整理的有关《【转向器壳体】高频淬火提高其耐磨性》的基本内容,希望对朋友们有所帮助。如果您还想了解更多金属热处理、淬火、退火、回火的相关信息,请收藏本站及时关注本站更新。

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    来自公司全国新老客户的真实评论

    红日电子来自龙泉的客户反馈

    红日电子设备厂的感应加热设备节能环保、省时、省力。我们厂跟他们合作两年了,产品质量一直不错,技术人员售后态度也很好,赞一个

    红日电子来自丽水市元和县的客户反馈

    以前买的设备要不没有办事处,要么老出毛病,想着本地有离办事处近,但是后来机器出毛病三天两头坏,也不想来回弄着机器来回跑了,索性就直接又换了一家,红日生产的高频炉,说实话第一次买,买回去后,用着用河南话说就是:中。

    红日电子来自玉环的客户反馈

    我自己做过刀具、零件等淬火,但因为技术水平不行始终不理想。红日电子的工作做得还不错,的确给我带来了不少的客户资源,我觉得最贴心的是他们的客服团队,以前有个技术咨询客服,一个男孩子,简直是有求必应,服务周到又不失专业性~感谢他

    红日电子来自嘉兴市桐乡市的客户反馈

    中频炉很稳定,我们是做标准间热锻的,2台350KW的中频炉用了2年了,也没啥问题,这边有他们工厂的办事处,服务也不错,定期过来维护,冬天水管防冻都提前通知,值得推荐。

    红日电子来自温岭的客户反馈

    品质都很满意,订单量增加。希望以后与红日电子更多的合作,提供更好的设备,我们也能做出更好的产品。